一般做高铁选择什么标准，洛阳到长春有没有动车需要多长时间

来源：整理时间：2022-07-17 01:13:48 编辑：生活常识手机版

1，洛阳到长春有没有动车需要多长时间

没有，洛阳到长春就一趟车，不是动车，高铁的话，到北京再中转，每年三次

没有动车哟，除非转车

没有。目前我觉得没有。并说中间还要换火车头。要做就选择在关林的那趟。

没有直达动车。郑州到北京要6个小时左右，北京到长春要8个小时左右。理想情况下，早上走，天黑到。

洛阳到长春有没有动车需要多长时间

2，em高铁em成人票em标准em

法律分析：火车票成人票标准是年满18岁，身高超过1.5米需要购买全额车票法律依据：《铁路旅客运输规程》第十九条承运人一般不接受儿童单独旅行（乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外）。随同成人旅行身高1.2~1.5米的儿童，应当购买儿童票；超过1.5米时应买全价票。每一成人旅客可免费携带一名身高不足1.2米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。

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3，有什么办法可以百分之百购买到高铁票

你好，目前互联网预售期20天(含当天，下同)，电话订票预售期20天，火车站窗口(含代售点)售票预售期为18天，你如果想100%的购到票，只需要提前订购就可以了，此外高铁价钱比较高，越长途的列车出票率越低，因为同等的票价别人可以选坐飞机，相比长途快车和动车来说高铁票不怎么紧张的。

这个谁都不能保证，建议你尽早订票，经济比较充裕的话，可以购买一等座，一般一等座票源较为充足。

什么方法都不可能100%，因为这是春运，人多，买票的人也多再看看别人怎么说的。

有什么办法可以百分之百购买到高铁票

4，em高铁em招生要求

高铁乘务专业招生条件如下：1、学生的外貌，形态要好，例如身高要求，体重要求，都必须比例恰当，男生身高1.70米及以上；女生，1.62米及以上，无纹身，身上无明显疤痕，身体合健康标准，走路的姿态也有要求，不能有明显的外八字或者内八字，一定要身体健康，没有家族病史。2、学生身体健康无色盲色弱、无口吃、普通话流利，英文发音准确。五官端正、四肢无残缺、无传染性疾病，双眼矫正视力均不低于5.0。3、学生必须五官端正，性格要开朗，行为举止要端庄得体，并且能够随机应变。高铁乘务专业培养目标为培养高铁、城铁、行运组织、客运组织、调度指挥、票务管理、安检等方面的综合技能型人才，为国内大城市高铁乘务、票务及动车乘务培养综合型服务人才。就业去向为学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位，面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位，也可在传统铁路或者其他旅客运输企业从事相关领域工作。

5，旅客选择旅游方式的主要因素

距离和经济，

时间、交通、价格、自由、住宿。

1、交通运输方式技术经济特性的影响各种运输方式在技术经济方面各具有优势，综合运输就是在现有的技术经济条件下，以最恰当的运输方式，最大限度的满足运输需求的过程。表1简单比较了五种运输方式的技术经济特性之间的比较。表1 各种运输方式静态技术经济特性比较参考数据来源：（荣朝和等：运输经济学导论）静态技术经济特性适用于计划经济时期。但在市场经济条件下，资源配置的手段是市场，按固定的静态技术经济特征来配置交通资源，无法体现需求的多样性和多层次性，与市场经济规律相违背。因此，本文提出以需求为主导的动态技术经济特征。 2、旅客自身属性的影响影响旅客选择出行方式的因素中，旅客自身的属性在有些情况下甚至直接决定着旅客对运输方式的选择，如旅客的收入水平、个人喜好、年龄、性别、出行的目的、出行的距离、旅费来源等。经济收入水平低的出行者，一般会选择运价较低、速度较慢的运输方式，他们不愿以较高的经济支出换取时间上的节省，这类旅客的时间价值较低。则低收入的人群选择铁路与水运两种运输方式的概率比较大一些；旅客出行的目的一般包括：工作出行，闲暇出行。当人们出于以工作为目的的旅行时一般会选择运价较高、速度较快的运输方式。闲暇出行的旅客则可能会选择运价较低、速度比较慢的运输方式；旅客出行距离的远近对运输方式选择的影响同样不能忽略，较短距离的出行，出行者一般会选择公路运输；中长距离的出行，在条件具备的情况下，旅客选择铁路运输方式的可能性比较大；长距离的出行，航空运输是一种最为理想的出行方式；旅费来源包括两种方式：自费出行和公费出行。自费出行的旅客考虑出行费用的因素比较多一些，他们会根据自身的经济状况选择合适的运输方式；以公费形式出行的人员会按照：“允许的支出标准”选择最快的交通工具，而这个标准则指的是旅行费用的承担着，根据出差公务的价值而定，反应了相应的时间价值。 3、通道条件的影响通道条件是影响综合运输通道交通方式优势比选的重要因素之一，由于不同的运输方式都有各自独特的技术经济特性，正是因为这些技术经济特性的差异而导致了每种运输方式都有与其相对应的运输环境。因此，不同的通道条件会影响运输方式优势的比选。综合运输通道内的通道条件一般包括：道路的几何线形组成，如车道的宽度、侧向净空、附加车道、道路线形、视距、路面性质和状况、坡度以及沿线的街道化程度等方面考虑。确定一条公路建设标准的主要因素是公路的使用任务、功能和交通量。因此，在确定公路技术等级以前，首先应做好可行性研究。掌握该公路各路段的远期、近期交通量。避免一条公路投入使用不久，因为交通量不适应而又要改建。要克服这一情况，就必须科学、合理地进行交通量预测，分析该公路在整个公路网中所占的地位，即公路的使用任务和功能，从而正确地确定公路的标准。为了做好这一工作，新标准规定了远景设计年限，即高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般情况下为10年，也可以根据实际情况适当缩短。公路建设是带状的建设项目，沿途的社会环境、经济环境和自然环境都会有很大的差异，其地形、地物以及交通量就不会完全相同，甚至会有很大的差别。因此，对于一条比较长的公路可以根据沿途情况的变化和交通量的变化，分段采用不同的车道数或不同的公路等级。 4、总结不同客运交通方式的服务特性只是影响旅客选择交通供给的因素之一。除了这些交通运输方式的固有属性以外，诸如旅客的出行特性，是出于工作的需要还是闲暇旅行的需要、长途出行还是短途旅行的需求、公费出行还是自费出行等都会对旅客选择出行工具产生一定的影响。基于现有理论对旅客出行方式选择行为的研究发现，大多数旅客对出行方式的选择，基本上遵循的一个共同的原则是“以最小的代价，高质量的实现旅客空间移动”，这里的“代价”主要是指旅行费用，而高质量主要是以快速性为主，并辅以安全、舒适、准时、可靠方便的属性来体现。因此，影响旅客选择交通方式的因素，可以归纳为旅客愿意以多大的经济代价来换取时间的节省和旅行质量的提高。

6，企业出差一天标准补助是多少

差旅费是指工作人员临时到常驻地以外地区公务出差所发生的城市间交通费、住宿费、伙食补助费和市内交通费。中央和国家机关各级别工作人员出差，交通、住宿、伙食等花多少钱和报销注意事项等都作了详细的规定。其中，部级官员可坐头等舱，省部级住宿800元。事业单位出差补贴包括：1、城市间交通费指工作人员因公到常驻地以外地区出差乘坐火车、轮船、飞机等交通工具所发生的费用。部级及相当职务人员出差，因工作需要，随行一人可乘坐同等级交通工具。未按规定等级乘坐交通工具的，超支部分由个人自理。注意：出差人员在不影响公务、确保安全的前提下，应当选乘经济便捷的交通工具。2、住宿费指工作人员因公出差期间入住宾馆(包括饭店、招待所，下同)发生的房租费用。部级及相当职务人员住普通套间，司局级及以下人员住单间或标准间。注意：出差人员应当在职务级别对应的住宿费标准限额内，选择安全、经济、便捷的宾馆住宿。3、伙食补助费指对工作人员在因公出差期间给予的伙食补助费用。伙食补助费按出差自然(日历)天数计算，按规定标准包干使用。注意：出差人员应当自行用餐。凡由接待单位统一安排用餐的，应当向接待单位交纳伙食费。4、市内交通费指工作人员因公出差期间发生的市内交通费用。市内交通费按出差自然(日历)天数计算，每人每天80元包干使用。出差人员由接待单位或其他单位提供交通工具的，应向接待单位或其他单位交纳相关费用。出差补助的报销住宿费在标准限额之内凭发票据实报销。伙食补助费按出差目的地的标准报销，在途期间的伙食补助费按当天最后到达目的地的标准报销。市内交通费按规定标准报销。未按规定开支差旅费的，超支部分由个人自理。工作人员出差结束后应当及时办理报销手续。差旅费报销时应当提供出差审批单、机票、车票、住宿费发票等凭证。住宿费、机票支出等按规定用公务卡结算。出差补助是否要报销?个人因任职而取得的工资、津贴及与任职有关的其他所得，不管是银行划账还是现金、实物发放，都应纳入计税范畴。单位发放的出差租房补贴，应并入个人当月工资计征个税。

企事业单位出差补助没有明文规定，一般视企业规模大小及公司意愿而定，补助金额参差不齐。一般分为两种情况，即分项目如住宿标准是多少钱一天，市内交通是多少钱一天等；也有的单位实行包干制，即一天多少钱，不再承担住宿、市内交通费及餐饮费。但国家公务员出差补助一般都有明确标准，但各地视经济条件也不尽相同，一般的公务员住宿费为330元，动车二等座，伙食补助100元/天，市内交通费每人每天80元。温馨提示：以上信息仅供参考。应答时间：2021-04-01，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~ https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

这属于企业内部财务管理制度范畴。因各企业制度不同，出差补贴（含吃、住，不含交通费）根据岗位和职能不同也不同，一般补贴标准由70元至200元不等，视情况而定。

2016年河北省伤残等级赔偿标准：一、残疾赔偿金残疾赔偿金是指对受害人因人身遭受损害致残而丧失全部或者部分劳动能力的财产赔偿。由于人身损害造成的残疾受害人致使劳动能力部分丧失或者全部丧失，因而，受害人遭受人身损害以后，会减少或者丧失自己的收入。这种损失，是人身损害的直接后果，是一种财产损失。对于这种财产损失，应当由赔偿义务人进行赔偿。确定残疾赔偿金时，应当考虑丧失劳动能力程度或者伤残等级的因素 1、全部丧失劳动能力的，全部赔偿；部分丧失劳动能力的，按其丧失的程度，赔偿相应的数额。——相对劳动劳动能力丧失说 2、在具体受害人劳动能力丧失程度或伤残等级的确定上，可以参照《工伤保险条例》的有关规定。 3、考虑到现实生活中的实际人身损害赔偿的复杂性，人身损害赔偿司法解释第25条第2款规定：“受害人因伤致残但实际收入没有减少等等“，此条司法解释赋予了法官考虑实际情况适当调整残疾赔偿金的一定的自由裁量权。——所得(收入）丧失说（又称差额说）残疾赔偿金=受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入（或农村居民人均纯收入）×20年×伤残系数 (1)受害人在60岁以下城镇居民残疾赔偿金=城镇居民家庭人均可支配收入元×20年×伤残赔偿系数农村居民残疾赔偿金=农民人均纯收入元×20年×伤残赔偿系数 (2)受害人在60-74岁之间城镇居民残疾赔偿金=城镇居民家庭人均可支配收入元×[20年-(受害人实际年龄-60岁)]×伤残赔偿系数农村居民残疾赔偿金=农民人均纯收入元×[20年-(受害人实际年龄-60岁)]×伤残赔偿系数 (3)受害人在75岁以上城镇居民残疾赔偿金=城镇居民家庭人均可支配收入元×5年×伤残赔偿系数农村居民残疾赔偿金=农民人均纯收入元×5年×伤残赔偿系数二、残疾用具费因残疾需要配制补偿功能的器具的，应当根据治疗医院的证明或法医意见，结合使用者的年龄、我国人口平均寿命、器具使用年限等因素，按照普及型器具的费用计算赔偿数额。