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高铁g31调整为停运，8月15日之后 福州到杭州的动车是否停运

来源：整理 时间：2022-07-20 09:52:57 编辑：生活常识 手机版

1，8月15日之后 福州到杭州的动车是否停运

不会停运的 自8月8日起预售期已调整为5天
不会停运的 自8月8日起预售期已调整为5天
不会停运的 自8月8日起预售期已调整为5天

8月15日之后 福州到杭州的动车是否停运

2，高铁G31徐州东至杭州是在哪个站停

杭州市上城区环城东路1号杭州站
杭州市上城区环城东路1号杭州站

高铁G31徐州东至杭州是在哪个站停

3，g1282高铁7月31号的停运吗

铁路官网12306现在显示2021年7月31日由成都东至沈阳北的G1282次列车正常售票运行，建议关注铁路官网随时查看车次信息，也可以拨打客服电话12306咨询，见下图
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g1282高铁7月31号的停运吗

4，丹东到大连的火车3月1号起全部停运为什么

因为有沈阳到大连的动车，途径丹东，没必要再从丹东始发大连吧。
因为有沈阳到大连的动车，途径丹东，没必要再从丹东始发大连吧。
我国目前出行的动车有分三种，第一、高铁。高铁是速度非常快并且与普通列车相比它的外观设计是比较现代化，符合人们的审美观点。第二、动车。现在动车数量是较多的，它与高铁相比速度会慢一点，但是它和普通列车相比速度又显得较快，价格比较适中，更多的人会喜欢做动车。第三、普通列车。这是在速度上不及动车，更赶不上高铁的列车，虽然价格低廉，但因为人员比较密集，内部环境并不好，往往在目前对疫情防控方面存在压力，造成感染风险增多。早在前几年普通列车就有停运的情况，并不是单单因为此次疫情过后大部分的普通列车给停了，这是为了防控疫情出现二次反弹的风险，把存在着隐患的普通列车停运就显得较为正常。第一、高铁大国，淘汰普通列车。我国的高铁发展并不早，但是我国高铁发展的速度是非常快的，已经成为了名副其实的高铁大国，无论是高铁还是动车，现在更多的人考虑坐车并不是价格低贵的问题，反而大多数人追求的是舒适度包括时间长短的问题，在这方面普通列车就达不到高铁和动车所具备的优势。随着人们生活节奏加快，对交通运输会有更高的要求，这时候慢慢的淘汰掉普通列车就是非常正常的事情。第二、避免疫情二次反弹的风险。现在全球的疫情确诊人数已经突破了1000万，其它国家每天还保持着日增2万到5万人次的确诊人数，对我们而言就要外防输入，内防反弹，毕竟病毒是非常狡猾的，一旦传播之后要持续控制不仅动用大量的人力物力，也会导致相关地区复工复产再度成为难题，并且影响到人们的正常生活。这时候普通列车与动车和高铁相比从内部环境包括人流量还有防控的难度会更高，不具备更好的优势之下为了避免疫情二次反弹的风险，停掉大部分普通列车就是非常正确的做法。因此，普通列车其实早在前几年就慢慢的被淘汰了，主要是在于时代节奏加快，为了满足人们的出行需求，并且为了避免疫情出现二次反弹的风险，把大部分普通列车给停了，以后就会减少这类列车的车次，毕竟现在有了高铁和动车，很方便了。
因为有沈阳到大连的动车，途径丹东，没必要再从丹东始发大连吧。
我国目前出行的动车有分三种，第一、高铁。高铁是速度非常快并且与普通列车相比它的外观设计是比较现代化，符合人们的审美观点。第二、动车。现在动车数量是较多的，它与高铁相比速度会慢一点，但是它和普通列车相比速度又显得较快，价格比较适中，更多的人会喜欢做动车。第三、普通列车。这是在速度上不及动车，更赶不上高铁的列车，虽然价格低廉，但因为人员比较密集，内部环境并不好，往往在目前对疫情防控方面存在压力，造成感染风险增多。早在前几年普通列车就有停运的情况，并不是单单因为此次疫情过后大部分的普通列车给停了，这是为了防控疫情出现二次反弹的风险，把存在着隐患的普通列车停运就显得较为正常。第一、高铁大国，淘汰普通列车。我国的高铁发展并不早，但是我国高铁发展的速度是非常快的，已经成为了名副其实的高铁大国，无论是高铁还是动车，现在更多的人考虑坐车并不是价格低贵的问题，反而大多数人追求的是舒适度包括时间长短的问题，在这方面普通列车就达不到高铁和动车所具备的优势。随着人们生活节奏加快，对交通运输会有更高的要求，这时候慢慢的淘汰掉普通列车就是非常正常的事情。第二、避免疫情二次反弹的风险。现在全球的疫情确诊人数已经突破了1000万，其它国家每天还保持着日增2万到5万人次的确诊人数，对我们而言就要外防输入，内防反弹，毕竟病毒是非常狡猾的，一旦传播之后要持续控制不仅动用大量的人力物力，也会导致相关地区复工复产再度成为难题，并且影响到人们的正常生活。这时候普通列车与动车和高铁相比从内部环境包括人流量还有防控的难度会更高，不具备更好的优势之下为了避免疫情二次反弹的风险，停掉大部分普通列车就是非常正确的做法。因此，普通列车其实早在前几年就慢慢的被淘汰了，主要是在于时代节奏加快，为了满足人们的出行需求，并且为了避免疫情出现二次反弹的风险，把大部分普通列车给停了，以后就会减少这类列车的车次，毕竟现在有了高铁和动车，很方便了。
我国目前出行的动车有分三种，第一、高铁。高铁是速度非常快并且与普通列车相比它的外观设计是比较现代化，符合人们的审美观点。第二、动车。现在动车数量是较多的，它与高铁相比速度会慢一点，但是它和普通列车相比速度又显得较快，价格比较适中，更多的人会喜欢做动车。第三、普通列车。这是在速度上不及动车，更赶不上高铁的列车，虽然价格低廉，但因为人员比较密集，内部环境并不好，往往在目前对疫情防控方面存在压力，造成感染风险增多。早在前几年普通列车就有停运的情况，并不是单单因为此次疫情过后大部分的普通列车给停了，这是为了防控疫情出现二次反弹的风险，把存在着隐患的普通列车停运就显得较为正常。第一、高铁大国，淘汰普通列车。我国的高铁发展并不早，但是我国高铁发展的速度是非常快的，已经成为了名副其实的高铁大国，无论是高铁还是动车，现在更多的人考虑坐车并不是价格低贵的问题，反而大多数人追求的是舒适度包括时间长短的问题，在这方面普通列车就达不到高铁和动车所具备的优势。随着人们生活节奏加快，对交通运输会有更高的要求，这时候慢慢的淘汰掉普通列车就是非常正常的事情。第二、避免疫情二次反弹的风险。现在全球的疫情确诊人数已经突破了1000万，其它国家每天还保持着日增2万到5万人次的确诊人数，对我们而言就要外防输入，内防反弹，毕竟病毒是非常狡猾的，一旦传播之后要持续控制不仅动用大量的人力物力，也会导致相关地区复工复产再度成为难题，并且影响到人们的正常生活。这时候普通列车与动车和高铁相比从内部环境包括人流量还有防控的难度会更高，不具备更好的优势之下为了避免疫情二次反弹的风险，停掉大部分普通列车就是非常正确的做法。因此，普通列车其实早在前几年就慢慢的被淘汰了，主要是在于时代节奏加快，为了满足人们的出行需求，并且为了避免疫情出现二次反弹的风险，把大部分普通列车给停了，以后就会减少这类列车的车次，毕竟现在有了高铁和动车，很方便了。因为有沈阳到大连的动车，途径丹东，没必要再从丹东始发大连吧。
我国目前出行的动车有分三种，第一、高铁。高铁是速度非常快并且与普通列车相比它的外观设计是比较现代化，符合人们的审美观点。第二、动车。现在动车数量是较多的，它与高铁相比速度会慢一点，但是它和普通列车相比速度又显得较快，价格比较适中，更多的人会喜欢做动车。第三、普通列车。这是在速度上不及动车，更赶不上高铁的列车，虽然价格低廉，但因为人员比较密集，内部环境并不好，往往在目前对疫情防控方面存在压力，造成感染风险增多。早在前几年普通列车就有停运的情况，并不是单单因为此次疫情过后大部分的普通列车给停了，这是为了防控疫情出现二次反弹的风险，把存在着隐患的普通列车停运就显得较为正常。第一、高铁大国，淘汰普通列车。我国的高铁发展并不早，但是我国高铁发展的速度是非常快的，已经成为了名副其实的高铁大国，无论是高铁还是动车，现在更多的人考虑坐车并不是价格低贵的问题，反而大多数人追求的是舒适度包括时间长短的问题，在这方面普通列车就达不到高铁和动车所具备的优势。随着人们生活节奏加快，对交通运输会有更高的要求，这时候慢慢的淘汰掉普通列车就是非常正常的事情。第二、避免疫情二次反弹的风险。现在全球的疫情确诊人数已经突破了1000万，其它国家每天还保持着日增2万到5万人次的确诊人数，对我们而言就要外防输入，内防反弹，毕竟病毒是非常狡猾的，一旦传播之后要持续控制不仅动用大量的人力物力，也会导致相关地区复工复产再度成为难题，并且影响到人们的正常生活。这时候普通列车与动车和高铁相比从内部环境包括人流量还有防控的难度会更高，不具备更好的优势之下为了避免疫情二次反弹的风险，停掉大部分普通列车就是非常正确的做法。因此，普通列车其实早在前几年就慢慢的被淘汰了，主要是在于时代节奏加快，为了满足人们的出行需求，并且为了避免疫情出现二次反弹的风险，把大部分普通列车给停了，以后就会减少这类列车的车次，毕竟现在有了高铁和动车，很方便了。
我国目前出行的动车有分三种，第一、高铁。高铁是速度非常快并且与普通列车相比它的外观设计是比较现代化，符合人们的审美观点。第二、动车。现在动车数量是较多的，它与高铁相比速度会慢一点，但是它和普通列车相比速度又显得较快，价格比较适中，更多的人会喜欢做动车。第三、普通列车。这是在速度上不及动车，更赶不上高铁的列车，虽然价格低廉，但因为人员比较密集，内部环境并不好，往往在目前对疫情防控方面存在压力，造成感染风险增多。早在前几年普通列车就有停运的情况，并不是单单因为此次疫情过后大部分的普通列车给停了，这是为了防控疫情出现二次反弹的风险，把存在着隐患的普通列车停运就显得较为正常。第一、高铁大国，淘汰普通列车。我国的高铁发展并不早，但是我国高铁发展的速度是非常快的，已经成为了名副其实的高铁大国，无论是高铁还是动车，现在更多的人考虑坐车并不是价格低贵的问题，反而大多数人追求的是舒适度包括时间长短的问题，在这方面普通列车就达不到高铁和动车所具备的优势。随着人们生活节奏加快，对交通运输会有更高的要求，这时候慢慢的淘汰掉普通列车就是非常正常的事情。第二、避免疫情二次反弹的风险。现在全球的疫情确诊人数已经突破了1000万，其它国家每天还保持着日增2万到5万人次的确诊人数，对我们而言就要外防输入，内防反弹，毕竟病毒是非常狡猾的，一旦传播之后要持续控制不仅动用大量的人力物力，也会导致相关地区复工复产再度成为难题，并且影响到人们的正常生活。这时候普通列车与动车和高铁相比从内部环境包括人流量还有防控的难度会更高，不具备更好的优势之下为了避免疫情二次反弹的风险，停掉大部分普通列车就是非常正确的做法。因此，普通列车其实早在前几年就慢慢的被淘汰了，主要是在于时代节奏加快，为了满足人们的出行需求，并且为了避免疫情出现二次反弹的风险，把大部分普通列车给停了，以后就会减少这类列车的车次，毕竟现在有了高铁和动车，很方便了。因为有沈阳到大连的动车，途径丹东，没必要再从丹东始发大连吧。

5，在网上买高铁票有的车次上面显示列车运行图调整暂停发售是怎

展开全部车次和发到站时间都会变化。
意见很大呢,很多人认为停普客是为了保证高铁的“上座率”,客观上有逼公众高价坐高铁之嫌.更有人说“我们没钱,有的是时间”.
展开全部车次和发到站时间都会变化。
意见很大呢,很多人认为停普客是为了保证高铁的“上座率”,客观上有逼公众高价坐高铁之嫌.更有人说“我们没钱,有的是时间”.
展开全部车次和发到站时间都会变化。
意见很大呢,很多人认为停普客是为了保证高铁的“上座率”,客观上有逼公众高价坐高铁之嫌.更有人说“我们没钱,有的是时间”.

6，京沪高铁开通后天津到杭州的T33次列车会停运吗

据可靠消息，杭州--北京南间将于7月1日起开通G31/2、G33/4、G35/6、G37/8、G39/40五对高铁列车。路径为沪杭高铁、京沪高铁，预计全程运行时间5h50min左右另，杭州--济南T177/8次、杭州--天津T33/4次将于7月1日起停运，T31/2次将优化停站和时间，变为夕发朝至，但不停济南...
据可靠消息，杭州--北京南间将于7月1日起开通G31/2、G33/4、G35/6、G37/8、G39/40五对高铁列车。路径为沪杭高铁、京沪高铁，预计全程运行时间5h50min左右另，杭州--济南T177/8次、杭州--天津T33/4次将于7月1日起停运，T31/2次将优化停站和时间，变为夕发朝至，但不停济南...

7，全国高铁停运了吗

没有，全国高铁只是武汉段的受到了影响，不可能全部停运的！
今天从虎门站到南宁东没停运吧
没有
没有停运的啊！
怎么可能全国高铁都停运？局部调整是正常现象，即便武汉市区不办理旅客乘降，但途经武汉市的动车一直都在跑，畅通无阻。
今天从虎门站到南宁东没停运吧
没有
没有停运的啊！
没有，全国高铁只是武汉段的受到了影响，不可能全部停运的！
怎么可能全国高铁都停运？局部调整是正常现象，即便武汉市区不办理旅客乘降，但途经武汉市的动车一直都在跑，畅通无阻。
没有，全国高铁只是武汉段的受到了影响，不可能全部停运的！
今天从虎门站到南宁东没停运吧
没有
没有停运的啊！
怎么可能全国高铁都停运？局部调整是正常现象，即便武汉市区不办理旅客乘降，但途经武汉市的动车一直都在跑，畅通无阻。

8，高铁显示停运还会恢复吗

铁路每年都会有几次大的调图，在平时也会根据客流变化进行交路和车次的调整。停运的高铁一般是为应对客流高峰或小高峰加开的列车，在高峰过后不仅陆续停开部分列车，而且将长编车组或者重联车组换成短编车组。有高峰客流需要时，停运的列车仍会加开。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里至350公里，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。高速铁路是一种铁路系统，高速列车是一种车辆类型。高速铁路既可供普速列车也可供高速列车行驶，高速列车既能在高速铁路也能在普速铁路上行驶，只不过铁路和列车设计速度不匹配会制约运行速度。
铁路每年都会有几次大的调图，在平时也会根据客流变化进行交路和车次的调整。停运的高铁一般是为应对客流高峰或小高峰加开的列车，在高峰过后不仅陆续停开部分列车，而且将长编车组或者重联车组换成短编车组。有高峰客流需要时，停运的列车仍会加开。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里至350公里，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。高速铁路是一种铁路系统，高速列车是一种车辆类型。高速铁路既可供普速列车也可供高速列车行驶，高速列车既能在高速铁路也能在普速铁路上行驶，只不过铁路和列车设计速度不匹配会制约运行速度。

9，15号以后是不是没有动车和高铁了是不是停运了

是调整运行图，主色调是高铁降速，减少部分动车（含高铁），但绝对不会所有动车停运的。上铁资讯网有8.16调图后的高铁车次，感兴趣可以先睹为快。无论如何，担心高铁和动车全部停运是没必要的。
这个路线上的动车明年的班次全部没有出来。估计是时刻表还没调整完，稍微等下吧。动车是不可能随便停运。
没有停运，只是调整，方案目前没有出来，所以无法预售过两天肯定可以出方案，就可以买车票了
降速了 班次也减少了
是调整运行图，主色调是高铁降速，减少部分动车（含高铁），但绝对不会所有动车停运的。上铁资讯网有8.16调图后的高铁车次，感兴趣可以先睹为快。无论如何，担心高铁和动车全部停运是没必要的。
这个路线上的动车明年的班次全部没有出来。估计是时刻表还没调整完，稍微等下吧。动车是不可能随便停运。
没有停运，只是调整，方案目前没有出来，所以无法预售过两天肯定可以出方案，就可以买车票了
降速了 班次也减少了
是调整运行图，主色调是高铁降速，减少部分动车（含高铁），但绝对不会所有动车停运的。上铁资讯网有8.16调图后的高铁车次，感兴趣可以先睹为快。无论如何，担心高铁和动车全部停运是没必要的。
这个路线上的动车明年的班次全部没有出来。估计是时刻表还没调整完，稍微等下吧。动车是不可能随便停运。
没有停运，只是调整，方案目前没有出来，所以无法预售过两天肯定可以出方案，就可以买车票了
降速了 班次也减少了

10，列车停运原因

您好，暴雨等灾害性天气，发动机等故障，列车车次交换（即一列火车严重晚点到达终点站，影响下一轮火车始发，所以被迫停运）——火车迷列车运行图常有调整，且部分列车当地铁路局调控，预售期不足30天，现在查不到，可能过几天又有了。预定和查询车票推荐使用高铁管家，让您出行无忧。您可以在手机上下载“高铁管家app，然后在首页那输入出发站和目的地，点击搜索，就能看到每个车次出发和到达时间以及价格，选择您要订的车次，进行订票/抢票。近日，不少的网友陆续收到“因故停运”的短信提示，表示他们所购买的车次停运，还提醒他们要在规定时间内登录12306网站或者到铁路车站按规定办理未乘区间退票手续。对于这部分高铁列车停运，客服人员给出的原因是“因客流不足而停运”，乘客买到票车次停运这算违背契约精神吗？在我个人看来，这样算是违背了契约精神了。具体是什么事情，我们一起来看看。首先：关于部分高铁列车停运事件春运期间，是返潮大际，而远在他乡的外来务工人员，高铁列车是大部分人所选择返乡工具，但是近日，不少乘客手机短信收到消息表示他们所购买的车次“因故停运”，提醒他们要按规定办理未乘区间退表手续。了解到的消息是因为疫情影响，很多人响应号召“不流动不返乡”，就导致了部分车次的客流不足，客流不足的车次，相关车站就暂时停运该车次。据了解，因为疫情影响，今年的春运车票预售情况相比往年下降了近四成，目前的春运票主要以学生和务工人员为主，很多前往北方的春运车票退票很多，很多人选择了就地过年，而一部分人员则选择了自驾或者拼车为主。其次：高铁列车的停运对乘客是否会有影响在我看来，影响还是有的：其一：乘客购买的车次是否个人的出行时间来进行安排的，而车次的停运就会导致他们的出行时间得做出变动，有可能因为部分车票的不足而影响他们返乡行程。其二：部分人员因地方政策原因，返程到家的隔离或者居家检测时间不同，车次的改变，就会导致他们的居家检测时间或者隔离时间的安排，对他们能按时返工或许会有影响。
您好，暴雨等灾害性天气，发动机等故障，列车车次交换（即一列火车严重晚点到达终点站，影响下一轮火车始发，所以被迫停运）——火车迷列车运行图常有调整，且部分列车当地铁路局调控，预售期不足30天，现在查不到，可能过几天又有了。预定和查询车票推荐使用高铁管家，让您出行无忧。您可以在手机上下载“高铁管家app，然后在首页那输入出发站和目的地，点击搜索，就能看到每个车次出发和到达时间以及价格，选择您要订的车次，进行订票/抢票。近日，不少的网友陆续收到“因故停运”的短信提示，表示他们所购买的车次停运，还提醒他们要在规定时间内登录12306网站或者到铁路车站按规定办理未乘区间退票手续。对于这部分高铁列车停运，客服人员给出的原因是“因客流不足而停运”，乘客买到票车次停运这算违背契约精神吗？在我个人看来，这样算是违背了契约精神了。具体是什么事情，我们一起来看看。首先：关于部分高铁列车停运事件春运期间，是返潮大际，而远在他乡的外来务工人员，高铁列车是大部分人所选择返乡工具，但是近日，不少乘客手机短信收到消息表示他们所购买的车次“因故停运”，提醒他们要按规定办理未乘区间退表手续。了解到的消息是因为疫情影响，很多人响应号召“不流动不返乡”，就导致了部分车次的客流不足，客流不足的车次，相关车站就暂时停运该车次。据了解，因为疫情影响，今年的春运车票预售情况相比往年下降了近四成，目前的春运票主要以学生和务工人员为主，很多前往北方的春运车票退票很多，很多人选择了就地过年，而一部分人员则选择了自驾或者拼车为主。其次：高铁列车的停运对乘客是否会有影响在我看来，影响还是有的：其一：乘客购买的车次是否个人的出行时间来进行安排的，而车次的停运就会导致他们的出行时间得做出变动，有可能因为部分车票的不足而影响他们返乡行程。其二：部分人员因地方政策原因，返程到家的隔离或者居家检测时间不同，车次的改变，就会导致他们的居家检测时间或者隔离时间的安排，对他们能按时返工或许会有影响。

11，8月9日北京南到南京的高铁g39有没有停运

G39次没有停运京沪高铁、沪杭高铁直通列车折返方案是：8月8日北京南开G31次运行至上海虹桥终止、上海虹桥至杭州G31次停运；8月8日杭州开G54次改由上海虹桥始发、杭州至上海虹桥G54次停运；8月8日北京南开G33次运行至上海虹桥终止、上海虹桥至杭州间G33次停运；8月8日杭州开G44次改由上海虹桥始发、杭州至上海虹桥G44次停运；8月8日天津西开G51次运行至上海虹桥终止、上海虹桥至杭州间G51次停运；8月8日杭州开G42次改由上海虹桥始发、杭州至上海虹桥G42次停运；8月8日北京南开G35次运行至上海虹桥终止、上海虹桥至杭州间G35次停运；8月8日杭州开G62次改由上海虹桥始发、杭州至上海虹桥G62次停运；8月8日南昌开D92次运行至杭州南终止、杭州南至上海虹桥D92次停运；8月8日上海虹桥开D91次改由杭州南始发、上海虹桥至杭州南D91次停运；8月8日南昌开D94次运行至杭州南终止、杭州南至上海虹桥D94次停运；8月8日上海虹桥开D93次改由杭州南始发、上海虹桥至杭州南D93次停运。沪杭高铁管内旅客列车停运方案是：8月8日上海虹桥开G7345、G7321、G7327次，杭州开G7318、G7352、G7356次停运；8月8日上海虹桥开G7313、G7351次，杭州开G7346、G7324次停运；8月8日上海虹桥开G7315、G7353次，杭州开G7348次停运；8月8日杭州开G7344、G7364、G7354次，上海虹桥开G7317次，上海开G7363次停运；8月8日杭州开G7388次停运；8月8日上海虹桥开G7343、G7319、G7325次，杭州开G7316、G7350次停运；8月8日南京开G7389次，杭州开G7326次停运；8月8日杭州开G7390次停运；8月8日上海虹桥开G7347、G7323次，杭州开G7320次停运；8月8日上海虹桥开G7349、G7355次，杭州开G7322、G7328次停运；8月8日合肥开D5665/8/5次运行至上海虹桥终止、上海虹桥至杭州D5665次停运；8月8日上海虹桥开D5653次、义乌开D5654次停运；8月8日上海虹桥开D5663次、金华西开D5664次停运。该局将继续关注台风变化和影响，随时调整列车运行安排，及时发布列车运行调整或停运信息。对已经购买了上述列车车票的旅客，请注意车站公告或致电该局12306客服热线，随时了解列车运行变化情况。
G39次没有停运京沪高铁、沪杭高铁直通列车折返方案是：8月8日北京南开G31次运行至上海虹桥终止、上海虹桥至杭州G31次停运；8月8日杭州开G54次改由上海虹桥始发、杭州至上海虹桥G54次停运；8月8日北京南开G33次运行至上海虹桥终止、上海虹桥至杭州间G33次停运；8月8日杭州开G44次改由上海虹桥始发、杭州至上海虹桥G44次停运；8月8日天津西开G51次运行至上海虹桥终止、上海虹桥至杭州间G51次停运；8月8日杭州开G42次改由上海虹桥始发、杭州至上海虹桥G42次停运；8月8日北京南开G35次运行至上海虹桥终止、上海虹桥至杭州间G35次停运；8月8日杭州开G62次改由上海虹桥始发、杭州至上海虹桥G62次停运；8月8日南昌开D92次运行至杭州南终止、杭州南至上海虹桥D92次停运；8月8日上海虹桥开D91次改由杭州南始发、上海虹桥至杭州南D91次停运；8月8日南昌开D94次运行至杭州南终止、杭州南至上海虹桥D94次停运；8月8日上海虹桥开D93次改由杭州南始发、上海虹桥至杭州南D93次停运。沪杭高铁管内旅客列车停运方案是：8月8日上海虹桥开G7345、G7321、G7327次，杭州开G7318、G7352、G7356次停运；8月8日上海虹桥开G7313、G7351次，杭州开G7346、G7324次停运；8月8日上海虹桥开G7315、G7353次，杭州开G7348次停运；8月8日杭州开G7344、G7364、G7354次，上海虹桥开G7317次，上海开G7363次停运；8月8日杭州开G7388次停运；8月8日上海虹桥开G7343、G7319、G7325次，杭州开G7316、G7350次停运；8月8日南京开G7389次，杭州开G7326次停运；8月8日杭州开G7390次停运；8月8日上海虹桥开G7347、G7323次，杭州开G7320次停运；8月8日上海虹桥开G7349、G7355次，杭州开G7322、G7328次停运；8月8日合肥开D5665/8/5次运行至上海虹桥终止、上海虹桥至杭州D5665次停运；8月8日上海虹桥开D5653次、义乌开D5654次停运；8月8日上海虹桥开D5663次、金华西开D5664次停运。该局将继续关注台风变化和影响，随时调整列车运行安排，及时发布列车运行调整或停运信息。对已经购买了上述列车车票的旅客，请注意车站公告或致电该局12306客服热线，随时了解列车运行变化情况。

12，谁知道2011年7月1日铁路运行图调整的方案以沈阳铁路局所辖的列车为准

　　序号 车次 运行区段 "担当局" 停站 停次　　1 G1 北京南-上海虹桥 京 南京南 1　　2 G2上海虹桥-北京南 上 南京南 1　　3 G3 北京南-上海虹桥 上 南京南 1　　4 G4 上海虹桥-北京南 京 南京南 1　　5 G11 北京南-上海虹桥 京 济南西 南京南 2　　6 G12 上海虹桥-北京南 上 南京南 济南西 2　　7 G13 北京南-上海虹桥 京 济南西 南京南 2　　8 G14 上海虹桥-北京南 上 南京南 济南西 2　　9 G15 北京南-上海虹桥 京 济南西 南京南 2　　10 G16 上海虹桥-北京南 上 南京南 济南西 2　　11 G17 北京南-上海虹桥 上 济南西 南京南 2　　12 G18 上海虹桥-北京南 京 南京南 济南西 2　　13 G19 北京南-上海虹桥 上 济南西 南京南 2　　14 G20 上海虹桥-北京南 京 南京南 济南西 2　　15 G21 北京南-上海虹桥 上 济南西 南京南 2　　16 G22 上海虹桥-北京南 京 南京南 济南西 2　　17 G31 北京南-杭州 京 济南西 滕州东 徐州东 南京南 常州北 苏州北 上海虹桥 松江南 8　　18 G32 杭州-北京南 上 松江南 上海虹桥 昆山南 南京南 徐州东 枣庄 曲阜东 济南西 8　　19 G33 北京南-杭州 京 天津南 德州东 济南西 曲阜东 徐州东 南京南 无锡东 上海虹桥 嘉兴南 9　　20 G34 杭州-北京南 上 嘉善南 上海虹桥 无锡东 镇江南 南京南 枣庄 济南西 沧州西 天津南 9　　21 G35 北京南-杭州 济 德州东 济南西 徐州东 南京南 无锡东 上海虹桥 嘉兴南　　22 G36 杭州-北京南 济 嘉兴南 上海虹桥 苏州北 常州北 南京南 徐州东 滕州东 济南西 德州东 9　　23 G37 北京南-杭州 上 廊坊 济南西 曲阜东 徐州东 南京南 常州北 苏州北 上海虹桥 嘉善南 9　　24 G38 杭州-北京南 京 嘉兴南 上海虹桥 苏州北 常州北 南京南 徐州东 济南西 德州东 8　　25 G39 北京南-杭州 上 廊坊 济南西 徐州东 宿州东 南京南 常州北 上海虹桥 余杭 8　　26 G40 杭州-北京南 京 嘉兴南 上海虹桥 苏州北 常州北 南京南 徐州东 曲阜东 济南西 沧州西 廊坊 10　　27 G41 天津西-杭州 京 沧州西 德州东 济南西 曲阜东 徐州东 南京南 苏州北 上海虹桥 嘉兴南 9　　28 G42 杭州-天津西 上 嘉兴南 上海虹桥 镇江南 南京南 滁州 徐州东 济南西 7　　29 G43 天津西-杭州 上 沧州西 济南西 徐州东 南京南 苏州北 昆山南 上海虹桥 桐乡 8　　30 G44 杭州-天津西 京 桐乡 上海虹桥 昆山南 常州北 南京南 徐州东 济南西 德州东 8　　31 G51 济南西 -杭州 济 泰安 枣庄 徐州东 南京南 常州北 苏州北 上海虹桥 7　　32 G52 杭州-济南西 济 嘉善南 上海虹桥 昆山南 无锡东 南京南 蚌埠南 徐州东 泰安 8　　33 G101 北京南-上海虹桥 济 济南西 曲阜东 枣庄 南京南 常州北 无锡东 6　　34 G102 上海虹桥-北京南 上 镇江南 南京南 宿州东 泰安 济南西 沧州西 6　　35 G103 北京南-上海虹桥 京 济南西 泰安 滕州东 南京南 镇江南 苏州北 6　　36 G104 上海虹桥-北京南 上 常州北 镇江南 南京南 徐州东 滕州东 济南西 天津南 7　　37 G105 北京南-上海虹桥 京 德州东 济南西 泰安 曲阜东 蚌埠南 南京南 丹阳北 7　　38 G106 上海虹桥-北京南 上 苏州北 无锡东 南京南 滁州 徐州东 济南西 德州东 7　　39 G107 北京南-上海虹桥 京 济南西 枣庄 滁州 南京南 无锡东 昆山南 6　　40 G108 上海虹桥-北京南 上 无锡东 南京南 定远 泰安 济南西 廊坊 6　　41 G109 北京南-上海虹桥 京 济南西 泰安 蚌埠南 南京南 镇江南 苏州北 6　　42 G110 上海虹桥-北京南 上 苏州北 常州北 南京南 滕州东 济南西 天津南 6　　43 G111 北京南-上海虹桥 京 德州东 济南西 徐州东 南京南 常州北 苏州北 6　　44 G112 上海虹桥-北京南 上 昆山南 常州北 南京南 徐州东 滕州东 济南西 6　　45 G113 北京南-上海虹桥 京 廊坊 德州东 济南西 滕州东 滁州 南京南 无锡东 7　　46 G114 上海虹桥-北京南 上 无锡东 镇江南 南京南 宿州东 济南西 廊坊 6　　47 G115 北京南-上海虹桥 京 济南西 枣庄 南京南 镇江南 无锡东 昆山南 6　　48 G116 上海虹桥-北京南 上 昆山南 常州北 南京南 滁州 泰安 济南西 德州东 7　　49 G117 北京南-上海虹桥 京 济南西 泰安 南京南 镇江南 无锡东 苏州北 6　　50 G118 上海虹桥-北京南 上 苏州北 丹阳北 南京南 曲阜东 济南西 德州东 6　　51 G119 北京南-上海虹桥 京 济南西 徐州东 南京南 丹阳北 无锡东 5　　52 G120 上海虹桥-北京南 上 苏州北 南京南 蚌埠南 徐州东 枣庄 济南西 6　　53 G121 北京南-上海虹桥 京 济南西 泰安 徐州东 滁州 南京南 苏州北 6　　54 G122 上海虹桥-北京南 上 苏州北 丹阳北 南京南 徐州东 济南西 廊坊 6　　55 G123 北京南-上海虹桥 京 沧州西 德州东 济南西 滁州 南京南 常州北 昆山南 7　　56 G124 上海虹桥-北京南 上 昆山南 常州北 南京南 蚌埠南 曲阜东 济南西 6　　57 G125 北京南-上海虹桥 京 天津南 沧州西 济南西 蚌埠南 南京南 丹阳北 苏州北 7　　58 G126 上海虹桥-北京南 上 常州北 南京南 徐州东 济南西 德州东 廊坊 6.　　59 G127 北京南-上海虹桥 京 德州东 济南西 徐州东 宿州东 南京南 无锡东 6　　60 G128 上海虹桥-北京南 上 无锡东 南京南 徐州东 泰安 济南西 天津南 廊坊 7　　61 G129 北京南-上海虹桥 上 廊坊 天津南 济南西 徐州东 南京南 镇江南 无锡东 7　　62 G130 上海虹桥-北京南 上 昆山南 南京南 蚌埠南 徐州东 济南西 德州东 6　　63 G131 北京南-上海虹桥 济 沧州西 济南西 蚌埠南 南京南 常州北 昆山南 6　　64 G132 上海虹桥-北京南 上 苏州北 常州北 南京南 徐州东 泰安 济南西 6　　65 G133 北京南-上海虹桥 上 济南西 泰安 徐州东 滁州 南京南 苏州北 6　　66 G134 上海虹桥-北京南 上 无锡东 南京南 蚌埠南 徐州东 枣庄 济南西 廊坊 7　　67 G135 北京南-上海虹桥 上 沧州西 德州东 济南西 徐州东 南京南 无锡东 6　　68 G136 上海虹桥-北京南 上 苏州北 常州北 南京南 宿州东 泰安 天津南 6　　69 G137 北京南-上海虹桥 上 廊坊 济南西 泰安 滁州 南京南 常州北 苏州北 7　　70 G138 上海虹桥-北京南 济 昆山南 丹阳北 南京南 蚌埠南 泰安 济南西 廊坊 7　　71 G139 北京南-上海虹桥 上 沧州西 济南西 滕州东 蚌埠南 南京南 镇江南 6　　72 G140 上海虹桥-北京南 济 无锡东 镇江南 南京南 徐州东 济南西 沧州西 天津南 7　　73 G141 北京南-上海虹桥 上 济南西 泰安 徐州东 南京南 丹阳北 无锡东 6　　74 G142 上海虹桥-北京南 京 苏州北 丹阳北 南京南 滁州 泰安 济南西 6　　75 G143 北京南-上海虹桥 上 德州东 济南西 滕州东 滁州 南京南 镇江南 无锡东 7　　76 G144 上海虹桥-北京南 京 苏州北 无锡东 南京南 曲阜东 济南西 沧州西 6　　77 G145 北京南-上海虹桥 上 天津南 济南西 枣庄 徐州东 南京南 苏州北 6　　78 G146 上海虹桥-北京南 京 昆山南 无锡东 南京南 蚌埠南 泰安 济南西 6　　79 G147 北京南-上海虹桥 上 沧州西 济南西 徐州东 南京南 镇江南 昆山南 6　　80 G148 上海虹桥-北京南 京 无锡东 南京南 滁州 宿州东 滕州东 济南西 6　　81 G149 北京南-上海虹桥 上 廊坊 济南西 曲阜东 徐州东 蚌埠南 南京南 昆山南 7　　82 G150 上海虹桥-北京南 京 苏州北 常州北 镇江南 南京南 曲阜东 泰安 沧州西 7　　83 G151 北京南-上海虹桥 上 德州东 济南西 泰安 宿州东 南京南 常州北 6　　84 G152 上海虹桥-北京南 京 苏州北 无锡东 南京南 徐州东 枣庄 曲阜东 济南西 7　　85 G153 北京南-上海虹桥 上 德州东 济南西 曲阜东 徐州东 滁州 南京南 苏州北 7　　86 G154 上海虹桥-北京南 京 无锡东 南京南 滁州 泰安 济南西 廊坊 6　　87 G155 北京南-上海虹桥 上 沧州西 济南西 泰安 徐州东 蚌埠南 南京南 无锡东 7　　88 G156 上海虹桥-北京南 京 苏州北 丹阳北 南京南 徐州东 济南西 天津南 6　　89 G157 北京南-上海虹桥 上 济南西 曲阜东 徐州东 南京南 丹阳北 昆山南 6　　90 G158 上海虹桥-北京南 京 昆山南 南京南 徐州东 曲阜东 济南西 沧州西 6　　91 G159 北京南-上海虹桥 上 德州东 济南西 滕州东 徐州东 南京南 镇江南 无锡东 7　　92 G160 上海虹桥-北京南 京 苏州北 无锡东 南京南 宿州东 滕州东 济南西 6　　93 G161 北京南-上海虹桥 上 沧州西 济南西 泰安 南京南 常州北 苏州北 6　　94 G162 上海虹桥-北京南 京 无锡东 镇江南 南京南 蚌埠南 曲阜东 济南西 德州东 7　　95 G163 北京南-上海虹桥 上 德州东 济南西 枣庄 南京南 镇江南 昆山南 6　　96 G164 上海虹桥-天津西 京 无锡东 南京南 徐州东 枣庄 曲阜东 济南西 沧州西 7　　97 G165 北京南-上海虹桥 上 廊坊 天津南 济南西 滕州东 徐州东 南京南 无锡东 7　　98 G166 上海虹桥-北京南 京 昆山南 南京南 蚌埠南 徐州东 滕州东 济南西 德州东 7　　99 G181 北京南-济南西 济 德州东 1　　100 G182 济南西 -北京南 济 德州东 1　　101 G191 北京南-青岛 京 德州东 济南 潍坊 3　　102 G192 青岛-北京南 济 潍坊 济南 德州东 3　　103 G193 北京南-青岛 济 沧州西 济南 淄博 3　　104 G194 青岛-北京南 济 潍坊 济南 沧州西 3　　105 G195 北京南-青岛 济 廊坊 济南 潍坊 3　　106 G196 青岛-北京南 济 淄博 济南 廊坊 3　　107 G201 北京南-南京南 上 廊坊 沧州西 济南西 泰安 徐州东 滁州 6　　108 G202 南京南-北京南 上 宿州东 徐州东 滕州东 济南西 德州东 沧州西 6　　109 G203 北京南-南京南 上 天津南 德州东 济南西 曲阜东 徐州东 蚌埠南 6　　110 G204 南京南-北京南 京 滁州 蚌埠南 徐州东 曲阜东 济南西 德州东 天津南 7　　111 G205 北京南-南京南 京 天津南 德州东 济南西 滕州东 徐州东 宿州东 6　　112 G206 南京南-北京南 上 滁州 徐州东 枣庄 泰安 济南西 廊坊 6　　113 G211 天津西-上海虹桥 京 沧州西 济南西 泰安 曲阜东 徐州东 南京南 常州北 苏州北 8　　114 G212 上海虹桥-天津西 上 苏州北 丹阳北 南京南 蚌埠南 济南西 5　　115 G213 天津西-上海虹桥 上 济南西 枣庄 徐州东 南京南 苏州北 昆山南 6　　116 G214 上海虹桥-天津西 上 苏州北 南京南 徐州东 泰安 济南西 沧州西 6　　117 G215 天津西-上海虹桥 上 沧州西 德州东 济南西 枣庄 南京南 苏州北 6　　118 G216 上海虹桥-北京南 京 苏州北 常州北 南京南 徐州东 泰安 济南西 6　　119 G222/3 上海虹桥-青岛 上 常州北 南京南 蚌埠南 徐州东 济南 淄博 潍坊 7　　120 G224/1 青岛-上海虹桥 济 潍坊 青州市 淄博 济南 泰安 徐州东 南京南 镇江南 无锡东 9　　121 G226/7 上海虹桥-青岛 济 苏州北 镇江南 南京南 宿州东 徐州东 枣庄 泰安 济南 淄博 青州市 潍坊 11　　122 G228/5 青岛-上海虹桥 上 潍坊 青州市 淄博 济南 曲阜东 徐州东 南京南 苏州北 8　　123 G230/1 上海虹桥-青岛 上 无锡东 南京南 宿州东 徐州东 曲阜东 济南 淄博 潍坊 8　　124 G232/29 青岛-上海虹桥 济 胶州北 潍坊 淄博 济南 枣庄 徐州东 南京南 常州北 苏州北 9　　125 G234/5 上海虹桥-青岛 济 镇江南 南京南 徐州东 滕州东 济南 淄博 青州市 潍坊 8　　126 G236/3 青岛-上海虹桥 上 高密 潍坊 淄博 济南 滕州东 徐州东 南京南 无锡东 8　　127 D31 北京南-上海虹桥 京 廊坊 天津南 沧州西 德州东 济南西 泰安 枣庄 徐州东 蚌埠南 定远 南京南 镇江南 常州北 无锡东 苏州北 15　　128 D32 上海虹桥-北京南 上 昆山南 无锡东 南京南 蚌埠南 徐州东 枣庄 曲阜东 济南西 德州东 沧州西 廊坊 11　　129 D33 北京南-上海虹桥 京 廊坊 沧州西 德州东 济南西 滕州东 枣庄 徐州东 蚌埠南 滁州 南京南 丹阳北 无锡东 昆山南 13　　130 D34 上海虹桥-北京南 京 昆山南 无锡东 常州北 南京南 滁州 定远 宿州东 徐州东 枣庄 滕州东 曲阜东 济南西 沧州西 13　　131 D35 北京南-上海虹桥 上 廊坊 沧州西 德州东 济南西 泰安 曲阜东 滕州东 枣庄 徐州东 宿州东 南京南 镇江南 常州北 无锡东 昆山南 15　　132 D36 上海虹桥-北京南 京 昆山南 苏州北 镇江南 南京南 滁州 蚌埠南 宿州东 徐州东 滕州东 曲阜东 泰安 济南西 德州东 沧州西 14　　133 D41 天津西-上海虹桥 京 沧州西 德州东 济南西 泰安 枣庄 徐州东 宿州东 定远 滁州 南京南 镇江南 无锡东 苏州北 13　　134 D42 上海虹桥-天津西 京 苏州北 无锡东 丹阳北 南京南 滁州 蚌埠南 徐州东 枣庄 滕州东 曲阜东 济南西 德州东 12　　135 D51 北京南-青岛 济 天津南 德州东 济南 淄博 青州市 潍坊 胶州北 7　　136 D52 青岛-北京南 济 高密 潍坊 青州市 淄博 济南 德州东 沧州西 天津南 廊坊 9　　137 D53 北京南-青岛 京 廊坊 沧州西 德州东 济南 淄博 潍坊 胶州北 7　　138 D54 青岛-北京南 济 胶州北 潍坊 昌乐 淄博 济南 沧州西 天津南 廊坊 8　　139 D55 北京南-青岛 济 廊坊 天津南 沧州西 德州东 济南 淄博 潍坊 7　　140 D56 青岛-北京南 京 高密 潍坊 淄博 济南 德州东 沧州西 6　　141 D57 北京南-青岛 京 廊坊 天津南 沧州西 德州东 济南 淄博 青州市 潍坊 8　　142 D58 青岛-北京南 京 潍坊 青州市 淄博 济南 德州东 沧州西 廊坊 7　　143 D59 北京南-青岛 济 廊坊 天津南 济南 淄博 青州市 潍坊 高密 7　　144 D60 青岛-北京南 京 潍坊 淄博 济南 德州东 天津南 5　　145 D61 北京南-青岛 济 廊坊 天津南 沧州西 德州东 济南 淄博 青州市 潍坊 高密 9　　146 D62 青岛-北京南 济 高密 潍坊 淄博 济南 德州东 沧州西 6　　147 D65 天津西-青岛 京 沧州西 德州东 济南 青州市 潍坊 高密 6　　148 D66 青岛-天津西 济 高密 潍坊 青州市 淄博 济南 德州东 沧州西 7　　149 D67 天津西-青岛 济 沧州西 德州东 济南 淄博 潍坊 高密 6　　150 D68 青岛-天津西 京 高密 潍坊 青州市 淄博 济南 德州东 6　　151 D211 北京南-徐州东 上 廊坊 沧州西 德州东 济南西 泰安 曲阜东 滕州东 枣庄 8　　152 D212 徐州东-北京南 上 枣庄 滕州东 曲阜东 泰安 济南西 德州东 沧州西 天津南 廊坊 9　　153 D215 北京南-南京南 上 廊坊 沧州西 德州东 济南西 泰安 曲阜东 滕州东 枣庄 徐州东 宿州东 蚌埠南 滁州 12　　154 D216 南京南-北京南 上 定远 蚌埠南 宿州东 徐州东 枣庄 滕州东 曲阜东 泰安 济南西 沧州西 天津南 11　　155 D231 北京南-济南西 济 廊坊 天津南 沧州西 德州东 4　　156 D232 济南西-北京南 京 德州东 沧州西 天津南 廊坊 4　　157 D233 北京南-济南西 济 廊坊 天津南 沧州西 德州东 4　　158 D234 济南西-北京南 济 德州东 沧州西 天津南 廊坊 4　　159 D235 北京南-济南西 济 廊坊 天津南 沧州西 德州东 4　　160 D236 济南西-北京南 济 德州东 沧州西 天津南 廊坊 4　　161 D237 北京南-济南西 济 廊坊 天津南 沧州西 德州东 4　　162 D238 济南西-北京南 济 德州东 沧州西 天津南 廊坊 4　　163 D241 天津西-济南西 济 沧州西 德州东 2　　164 D242 济南西-天津西 济 德州东 沧州西 2　　165 D251 济南西-上海虹桥 上 泰安 曲阜东 滕州东 枣庄 徐州东 蚌埠南 定远 南京南 镇江南 常州北 无锡东 苏州北 12　　166 D252 上海虹桥-济南西 济 昆山南 苏州北 常州北 南京南 定远 宿州东 徐州东 枣庄 曲阜东 泰安 10　　167 D253 济南西-上海虹桥 济 泰安 曲阜东 滕州东 枣庄 徐州东 宿州东 蚌埠南 定远 滁州 南京南 镇江南 常州北 昆山南 13　　168 D254 上海虹桥-济南西 上 昆山南 苏州北 无锡东 常州北 南京南 定远 蚌埠南 宿州东 徐州东 枣庄 泰安 11　　169 D301 北京南-福州 京 天津南 济南西 泰安 曲阜东 滕州东 徐州东 宿州东 蚌埠南 定远 南京南 镇江南 无锡东 上海虹桥 杭州南 宁波东 台州 温岭 温州南 福鼎 宁德 20　　170 D302 福州-北京南 京 宁德 福鼎 温州南 温岭 台州 宁波东 杭州南 上海虹桥 昆山南 苏州北 无锡东 镇江南 南京南 定远 蚌埠南 徐州东 滕州东 曲阜东 泰安 济南西 德州东 沧州西 天津南 24　　171 D5431 徐州东-上海虹桥 上 蚌埠南 滁州 南京南 丹阳北 常州北 无锡东 苏州北 昆山南 8　　172 D5432 上海虹桥-徐州东 上 昆山南 苏州北 无锡东 常州北 镇江南 南京南 滁州 蚌埠南 8　　京沪高铁开行后有8趟列车改经由　　序号 车次 运行区段 原车次 原运行区段 增加停站　　1 . D82/3 上海虹桥－郑州 D82/3 上海虹桥－郑州 苏州北 无锡东 南京南 蚌埠南 宿州东 徐州东　　D84/1 郑州－上海虹桥 D88/5 郑州－上海虹桥 徐州东 宿州东 蚌埠南 南京南 镇江南 常州北 无锡东　　2 . D86/7 上海虹桥-郑州 D86/7 上海虹桥-郑州 昆山南 苏州北 无锡东 丹阳北 南京南 滁州 蚌埠南 徐州东　　D88/5 郑州-上海虹桥 D84/1 郑州-上海虹桥 徐州东 宿州东 滁州 南京南 镇江南 无锡东 昆山南　　3 . D182/3 上海虹桥-郑州 D182/3 上海虹桥-郑州 昆山南 苏州北 无锡东 常州北 镇江南 南京南 蚌埠南 宿州东 徐州东　　D184/1 郑州-上海虹桥 D184/1 郑州-上海虹桥 徐州东 宿州东 定远 南京南 无锡东 苏州北　　4. D157/60 济南－郑州 D157 济南－郑州 泰安 曲阜东 滕州东 枣庄 徐州东　　D158/9 郑州－济南 D158 郑州－济南 徐州东 枣庄 曲阜东　　增开和停运列车：　　1、增开济南-昆明K491/2次快速列车　　2、增开泰州-北京T215/6次特快列车　　3、增开徐州东-北京南D212/1次动车组　　4、增开徐州东-上海虹桥D5531/2次动车组　　5、东营-南京西普快列车延长至杭州并升级为快速列车　　6、威海-汉口普快列车升级为快速列车　　7、北京-南京T65/6次特快升级为直达特快　　8、北京-南通直达特快降级为特快列车　　9、沈阳北-金华西普快列车延长至温州并升级为快速列车　　停运列车：　　1、徐州-北京 K108/7次　　2、徐州-南京 K8471/2 T7799/7800次　　3、徐州-上海 D5473次　　4、济南-上海/杭州 T105/6 T177/8　　5、青岛-上海 K296/3 K294/5　　6、镇江-北京 1477/8　　7、北京-上海 T103/4　　8、天津-杭州 T33/4　　9、北京-南京西 K161/2　　10、北京南-上海 D29/30 D31/2 D71/2　　11、青岛-上海 D78/5 D76/7　　12、沈阳北-上海 D198/5 196/7　　以及北京南到上海虹桥动卧　　从7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图。本次调图后，全国铁路将开行旅客列车2128.5对，比现图增加195对，客座总能力将达到401.3万，比现图增加35.1万，铁路客运能力增长9.6%，货运能力增长6%。随着铁路运输能力和运输效率的进一步提高，铁路服务经济社会发展和满足人民群众出行需求的能力和质量将得到大幅提升。　　对列车运行图进行新一轮调整，主要是为了适应京沪高铁开通运营和铁路运力资源的增加，充分利用运输能力，进一步提高服务质量。在新的运行图中全面实施了“三种混合运行”的列车开行新模式，即：在时速300公里的高速铁路上，同时开行时速300公里和时速200～250公里两种动车组列车；在时速200～250公里的线路上，同时开行时速200～250公里动车组列车和时速120～160公里普通客车；在时速200公里及以下线路上，开行普通客车和货物列车。这一模式充分体现了结构合理、速度匹配的原则，满足了旅客对不同速度等级、不同票价的选择，是铁路便民利民的重大举措。　　优化高铁运行方案是本次运行图调整的主要方面。即将开通运营的京沪高铁运行图已编制完成。该运行图将安排开行时速300和250公里两个速度等级的列车，实行两种票价。初期每天开行动车组列车90对左右，包括京沪一站直达、省城之间直达和沿线车站交错停车三种列车。在京沪高铁通车运营后，既有的京沪线仍然保留136对普速客车，7月1日全国铁路新的运行图实施后再增加4对普速客车。同时，武广高铁、郑西高铁、沪宁高铁也采取时速300和时速250公里两种速度等级混跑模式，实行两种票价。武广、郑西和沪宁城际高铁日均分别安排动车组列车80对、22对和110对。在东南沿海铁路，铁路部门增开厦门-宁波东、福州-宁波东、厦门北-上海虹桥、厦门北-宁波东4对动车组列车。
　　序号 车次 运行区段 "担当局" 停站 停次　　1 G1 北京南-上海虹桥 京 南京南 1　　2 G2上海虹桥-北京南 上 南京南 1　　3 G3 北京南-上海虹桥 上 南京南 1　　4 G4 上海虹桥-北京南 京 南京南 1　　5 G11 北京南-上海虹桥 京 济南西 南京南 2　　6 G12 上海虹桥-北京南 上 南京南 济南西 2　　7 G13 北京南-上海虹桥 京 济南西 南京南 2　　8 G14 上海虹桥-北京南 上 南京南 济南西 2　　9 G15 北京南-上海虹桥 京 济南西 南京南 2　　10 G16 上海虹桥-北京南 上 南京南 济南西 2　　11 G17 北京南-上海虹桥 上 济南西 南京南 2　　12 G18 上海虹桥-北京南 京 南京南 济南西 2　　13 G19 北京南-上海虹桥 上 济南西 南京南 2　　14 G20 上海虹桥-北京南 京 南京南 济南西 2　　15 G21 北京南-上海虹桥 上 济南西 南京南 2　　16 G22 上海虹桥-北京南 京 南京南 济南西 2　　17 G31 北京南-杭州 京 济南西 滕州东 徐州东 南京南 常州北 苏州北 上海虹桥 松江南 8　　18 G32 杭州-北京南 上 松江南 上海虹桥 昆山南 南京南 徐州东 枣庄 曲阜东 济南西 8　　19 G33 北京南-杭州 京 天津南 德州东 济南西 曲阜东 徐州东 南京南 无锡东 上海虹桥 嘉兴南 9　　20 G34 杭州-北京南 上 嘉善南 上海虹桥 无锡东 镇江南 南京南 枣庄 济南西 沧州西 天津南 9　　21 G35 北京南-杭州 济 德州东 济南西 徐州东 南京南 无锡东 上海虹桥 嘉兴南　　22 G36 杭州-北京南 济 嘉兴南 上海虹桥 苏州北 常州北 南京南 徐州东 滕州东 济南西 德州东 9　　23 G37 北京南-杭州 上 廊坊 济南西 曲阜东 徐州东 南京南 常州北 苏州北 上海虹桥 嘉善南 9　　24 G38 杭州-北京南 京 嘉兴南 上海虹桥 苏州北 常州北 南京南 徐州东 济南西 德州东 8　　25 G39 北京南-杭州 上 廊坊 济南西 徐州东 宿州东 南京南 常州北 上海虹桥 余杭 8　　26 G40 杭州-北京南 京 嘉兴南 上海虹桥 苏州北 常州北 南京南 徐州东 曲阜东 济南西 沧州西 廊坊 10　　27 G41 天津西-杭州 京 沧州西 德州东 济南西 曲阜东 徐州东 南京南 苏州北 上海虹桥 嘉兴南 9　　28 G42 杭州-天津西 上 嘉兴南 上海虹桥 镇江南 南京南 滁州 徐州东 济南西 7　　29 G43 天津西-杭州 上 沧州西 济南西 徐州东 南京南 苏州北 昆山南 上海虹桥 桐乡 8　　30 G44 杭州-天津西 京 桐乡 上海虹桥 昆山南 常州北 南京南 徐州东 济南西 德州东 8　　31 G51 济南西 -杭州 济 泰安 枣庄 徐州东 南京南 常州北 苏州北 上海虹桥 7　　32 G52 杭州-济南西 济 嘉善南 上海虹桥 昆山南 无锡东 南京南 蚌埠南 徐州东 泰安 8　　33 G101 北京南-上海虹桥 济 济南西 曲阜东 枣庄 南京南 常州北 无锡东 6　　34 G102 上海虹桥-北京南 上 镇江南 南京南 宿州东 泰安 济南西 沧州西 6　　35 G103 北京南-上海虹桥 京 济南西 泰安 滕州东 南京南 镇江南 苏州北 6　　36 G104 上海虹桥-北京南 上 常州北 镇江南 南京南 徐州东 滕州东 济南西 天津南 7　　37 G105 北京南-上海虹桥 京 德州东 济南西 泰安 曲阜东 蚌埠南 南京南 丹阳北 7　　38 G106 上海虹桥-北京南 上 苏州北 无锡东 南京南 滁州 徐州东 济南西 德州东 7　　39 G107 北京南-上海虹桥 京 济南西 枣庄 滁州 南京南 无锡东 昆山南 6　　40 G108 上海虹桥-北京南 上 无锡东 南京南 定远 泰安 济南西 廊坊 6　　41 G109 北京南-上海虹桥 京 济南西 泰安 蚌埠南 南京南 镇江南 苏州北 6　　42 G110 上海虹桥-北京南 上 苏州北 常州北 南京南 滕州东 济南西 天津南 6　　43 G111 北京南-上海虹桥 京 德州东 济南西 徐州东 南京南 常州北 苏州北 6　　44 G112 上海虹桥-北京南 上 昆山南 常州北 南京南 徐州东 滕州东 济南西 6　　45 G113 北京南-上海虹桥 京 廊坊 德州东 济南西 滕州东 滁州 南京南 无锡东 7　　46 G114 上海虹桥-北京南 上 无锡东 镇江南 南京南 宿州东 济南西 廊坊 6　　47 G115 北京南-上海虹桥 京 济南西 枣庄 南京南 镇江南 无锡东 昆山南 6　　48 G116 上海虹桥-北京南 上 昆山南 常州北 南京南 滁州 泰安 济南西 德州东 7　　49 G117 北京南-上海虹桥 京 济南西 泰安 南京南 镇江南 无锡东 苏州北 6　　50 G118 上海虹桥-北京南 上 苏州北 丹阳北 南京南 曲阜东 济南西 德州东 6　　51 G119 北京南-上海虹桥 京 济南西 徐州东 南京南 丹阳北 无锡东 5　　52 G120 上海虹桥-北京南 上 苏州北 南京南 蚌埠南 徐州东 枣庄 济南西 6　　53 G121 北京南-上海虹桥 京 济南西 泰安 徐州东 滁州 南京南 苏州北 6　　54 G122 上海虹桥-北京南 上 苏州北 丹阳北 南京南 徐州东 济南西 廊坊 6　　55 G123 北京南-上海虹桥 京 沧州西 德州东 济南西 滁州 南京南 常州北 昆山南 7　　56 G124 上海虹桥-北京南 上 昆山南 常州北 南京南 蚌埠南 曲阜东 济南西 6　　57 G125 北京南-上海虹桥 京 天津南 沧州西 济南西 蚌埠南 南京南 丹阳北 苏州北 7　　58 G126 上海虹桥-北京南 上 常州北 南京南 徐州东 济南西 德州东 廊坊 6.　　59 G127 北京南-上海虹桥 京 德州东 济南西 徐州东 宿州东 南京南 无锡东 6　　60 G128 上海虹桥-北京南 上 无锡东 南京南 徐州东 泰安 济南西 天津南 廊坊 7　　61 G129 北京南-上海虹桥 上 廊坊 天津南 济南西 徐州东 南京南 镇江南 无锡东 7　　62 G130 上海虹桥-北京南 上 昆山南 南京南 蚌埠南 徐州东 济南西 德州东 6　　63 G131 北京南-上海虹桥 济 沧州西 济南西 蚌埠南 南京南 常州北 昆山南 6　　64 G132 上海虹桥-北京南 上 苏州北 常州北 南京南 徐州东 泰安 济南西 6　　65 G133 北京南-上海虹桥 上 济南西 泰安 徐州东 滁州 南京南 苏州北 6　　66 G134 上海虹桥-北京南 上 无锡东 南京南 蚌埠南 徐州东 枣庄 济南西 廊坊 7　　67 G135 北京南-上海虹桥 上 沧州西 德州东 济南西 徐州东 南京南 无锡东 6　　68 G136 上海虹桥-北京南 上 苏州北 常州北 南京南 宿州东 泰安 天津南 6　　69 G137 北京南-上海虹桥 上 廊坊 济南西 泰安 滁州 南京南 常州北 苏州北 7　　70 G138 上海虹桥-北京南 济 昆山南 丹阳北 南京南 蚌埠南 泰安 济南西 廊坊 7　　71 G139 北京南-上海虹桥 上 沧州西 济南西 滕州东 蚌埠南 南京南 镇江南 6　　72 G140 上海虹桥-北京南 济 无锡东 镇江南 南京南 徐州东 济南西 沧州西 天津南 7　　73 G141 北京南-上海虹桥 上 济南西 泰安 徐州东 南京南 丹阳北 无锡东 6　　74 G142 上海虹桥-北京南 京 苏州北 丹阳北 南京南 滁州 泰安 济南西 6　　75 G143 北京南-上海虹桥 上 德州东 济南西 滕州东 滁州 南京南 镇江南 无锡东 7　　76 G144 上海虹桥-北京南 京 苏州北 无锡东 南京南 曲阜东 济南西 沧州西 6　　77 G145 北京南-上海虹桥 上 天津南 济南西 枣庄 徐州东 南京南 苏州北 6　　78 G146 上海虹桥-北京南 京 昆山南 无锡东 南京南 蚌埠南 泰安 济南西 6　　79 G147 北京南-上海虹桥 上 沧州西 济南西 徐州东 南京南 镇江南 昆山南 6　　80 G148 上海虹桥-北京南 京 无锡东 南京南 滁州 宿州东 滕州东 济南西 6　　81 G149 北京南-上海虹桥 上 廊坊 济南西 曲阜东 徐州东 蚌埠南 南京南 昆山南 7　　82 G150 上海虹桥-北京南 京 苏州北 常州北 镇江南 南京南 曲阜东 泰安 沧州西 7　　83 G151 北京南-上海虹桥 上 德州东 济南西 泰安 宿州东 南京南 常州北 6　　84 G152 上海虹桥-北京南 京 苏州北 无锡东 南京南 徐州东 枣庄 曲阜东 济南西 7　　85 G153 北京南-上海虹桥 上 德州东 济南西 曲阜东 徐州东 滁州 南京南 苏州北 7　　86 G154 上海虹桥-北京南 京 无锡东 南京南 滁州 泰安 济南西 廊坊 6　　87 G155 北京南-上海虹桥 上 沧州西 济南西 泰安 徐州东 蚌埠南 南京南 无锡东 7　　88 G156 上海虹桥-北京南 京 苏州北 丹阳北 南京南 徐州东 济南西 天津南 6　　89 G157 北京南-上海虹桥 上 济南西 曲阜东 徐州东 南京南 丹阳北 昆山南 6　　90 G158 上海虹桥-北京南 京 昆山南 南京南 徐州东 曲阜东 济南西 沧州西 6　　91 G159 北京南-上海虹桥 上 德州东 济南西 滕州东 徐州东 南京南 镇江南 无锡东 7　　92 G160 上海虹桥-北京南 京 苏州北 无锡东 南京南 宿州东 滕州东 济南西 6　　93 G161 北京南-上海虹桥 上 沧州西 济南西 泰安 南京南 常州北 苏州北 6　　94 G162 上海虹桥-北京南 京 无锡东 镇江南 南京南 蚌埠南 曲阜东 济南西 德州东 7　　95 G163 北京南-上海虹桥 上 德州东 济南西 枣庄 南京南 镇江南 昆山南 6　　96 G164 上海虹桥-天津西 京 无锡东 南京南 徐州东 枣庄 曲阜东 济南西 沧州西 7　　97 G165 北京南-上海虹桥 上 廊坊 天津南 济南西 滕州东 徐州东 南京南 无锡东 7　　98 G166 上海虹桥-北京南 京 昆山南 南京南 蚌埠南 徐州东 滕州东 济南西 德州东 7　　99 G181 北京南-济南西 济 德州东 1　　100 G182 济南西 -北京南 济 德州东 1　　101 G191 北京南-青岛 京 德州东 济南 潍坊 3　　102 G192 青岛-北京南 济 潍坊 济南 德州东 3　　103 G193 北京南-青岛 济 沧州西 济南 淄博 3　　104 G194 青岛-北京南 济 潍坊 济南 沧州西 3　　105 G195 北京南-青岛 济 廊坊 济南 潍坊 3　　106 G196 青岛-北京南 济 淄博 济南 廊坊 3　　107 G201 北京南-南京南 上 廊坊 沧州西 济南西 泰安 徐州东 滁州 6　　108 G202 南京南-北京南 上 宿州东 徐州东 滕州东 济南西 德州东 沧州西 6　　109 G203 北京南-南京南 上 天津南 德州东 济南西 曲阜东 徐州东 蚌埠南 6　　110 G204 南京南-北京南 京 滁州 蚌埠南 徐州东 曲阜东 济南西 德州东 天津南 7　　111 G205 北京南-南京南 京 天津南 德州东 济南西 滕州东 徐州东 宿州东 6　　112 G206 南京南-北京南 上 滁州 徐州东 枣庄 泰安 济南西 廊坊 6　　113 G211 天津西-上海虹桥 京 沧州西 济南西 泰安 曲阜东 徐州东 南京南 常州北 苏州北 8　　114 G212 上海虹桥-天津西 上 苏州北 丹阳北 南京南 蚌埠南 济南西 5　　115 G213 天津西-上海虹桥 上 济南西 枣庄 徐州东 南京南 苏州北 昆山南 6　　116 G214 上海虹桥-天津西 上 苏州北 南京南 徐州东 泰安 济南西 沧州西 6　　117 G215 天津西-上海虹桥 上 沧州西 德州东 济南西 枣庄 南京南 苏州北 6　　118 G216 上海虹桥-北京南 京 苏州北 常州北 南京南 徐州东 泰安 济南西 6　　119 G222/3 上海虹桥-青岛 上 常州北 南京南 蚌埠南 徐州东 济南 淄博 潍坊 7　　120 G224/1 青岛-上海虹桥 济 潍坊 青州市 淄博 济南 泰安 徐州东 南京南 镇江南 无锡东 9　　121 G226/7 上海虹桥-青岛 济 苏州北 镇江南 南京南 宿州东 徐州东 枣庄 泰安 济南 淄博 青州市 潍坊 11　　122 G228/5 青岛-上海虹桥 上 潍坊 青州市 淄博 济南 曲阜东 徐州东 南京南 苏州北 8　　123 G230/1 上海虹桥-青岛 上 无锡东 南京南 宿州东 徐州东 曲阜东 济南 淄博 潍坊 8　　124 G232/29 青岛-上海虹桥 济 胶州北 潍坊 淄博 济南 枣庄 徐州东 南京南 常州北 苏州北 9　　125 G234/5 上海虹桥-青岛 济 镇江南 南京南 徐州东 滕州东 济南 淄博 青州市 潍坊 8　　126 G236/3 青岛-上海虹桥 上 高密 潍坊 淄博 济南 滕州东 徐州东 南京南 无锡东 8　　127 D31 北京南-上海虹桥 京 廊坊 天津南 沧州西 德州东 济南西 泰安 枣庄 徐州东 蚌埠南 定远 南京南 镇江南 常州北 无锡东 苏州北 15　　128 D32 上海虹桥-北京南 上 昆山南 无锡东 南京南 蚌埠南 徐州东 枣庄 曲阜东 济南西 德州东 沧州西 廊坊 11　　129 D33 北京南-上海虹桥 京 廊坊 沧州西 德州东 济南西 滕州东 枣庄 徐州东 蚌埠南 滁州 南京南 丹阳北 无锡东 昆山南 13　　130 D34 上海虹桥-北京南 京 昆山南 无锡东 常州北 南京南 滁州 定远 宿州东 徐州东 枣庄 滕州东 曲阜东 济南西 沧州西 13　　131 D35 北京南-上海虹桥 上 廊坊 沧州西 德州东 济南西 泰安 曲阜东 滕州东 枣庄 徐州东 宿州东 南京南 镇江南 常州北 无锡东 昆山南 15　　132 D36 上海虹桥-北京南 京 昆山南 苏州北 镇江南 南京南 滁州 蚌埠南 宿州东 徐州东 滕州东 曲阜东 泰安 济南西 德州东 沧州西 14　　133 D41 天津西-上海虹桥 京 沧州西 德州东 济南西 泰安 枣庄 徐州东 宿州东 定远 滁州 南京南 镇江南 无锡东 苏州北 13　　134 D42 上海虹桥-天津西 京 苏州北 无锡东 丹阳北 南京南 滁州 蚌埠南 徐州东 枣庄 滕州东 曲阜东 济南西 德州东 12　　135 D51 北京南-青岛 济 天津南 德州东 济南 淄博 青州市 潍坊 胶州北 7　　136 D52 青岛-北京南 济 高密 潍坊 青州市 淄博 济南 德州东 沧州西 天津南 廊坊 9　　137 D53 北京南-青岛 京 廊坊 沧州西 德州东 济南 淄博 潍坊 胶州北 7　　138 D54 青岛-北京南 济 胶州北 潍坊 昌乐 淄博 济南 沧州西 天津南 廊坊 8　　139 D55 北京南-青岛 济 廊坊 天津南 沧州西 德州东 济南 淄博 潍坊 7　　140 D56 青岛-北京南 京 高密 潍坊 淄博 济南 德州东 沧州西 6　　141 D57 北京南-青岛 京 廊坊 天津南 沧州西 德州东 济南 淄博 青州市 潍坊 8　　142 D58 青岛-北京南 京 潍坊 青州市 淄博 济南 德州东 沧州西 廊坊 7　　143 D59 北京南-青岛 济 廊坊 天津南 济南 淄博 青州市 潍坊 高密 7　　144 D60 青岛-北京南 京 潍坊 淄博 济南 德州东 天津南 5　　145 D61 北京南-青岛 济 廊坊 天津南 沧州西 德州东 济南 淄博 青州市 潍坊 高密 9　　146 D62 青岛-北京南 济 高密 潍坊 淄博 济南 德州东 沧州西 6　　147 D65 天津西-青岛 京 沧州西 德州东 济南 青州市 潍坊 高密 6　　148 D66 青岛-天津西 济 高密 潍坊 青州市 淄博 济南 德州东 沧州西 7　　149 D67 天津西-青岛 济 沧州西 德州东 济南 淄博 潍坊 高密 6　　150 D68 青岛-天津西 京 高密 潍坊 青州市 淄博 济南 德州东 6　　151 D211 北京南-徐州东 上 廊坊 沧州西 德州东 济南西 泰安 曲阜东 滕州东 枣庄 8　　152 D212 徐州东-北京南 上 枣庄 滕州东 曲阜东 泰安 济南西 德州东 沧州西 天津南 廊坊 9　　153 D215 北京南-南京南 上 廊坊 沧州西 德州东 济南西 泰安 曲阜东 滕州东 枣庄 徐州东 宿州东 蚌埠南 滁州 12　　154 D216 南京南-北京南 上 定远 蚌埠南 宿州东 徐州东 枣庄 滕州东 曲阜东 泰安 济南西 沧州西 天津南 11　　155 D231 北京南-济南西 济 廊坊 天津南 沧州西 德州东 4　　156 D232 济南西-北京南 京 德州东 沧州西 天津南 廊坊 4　　157 D233 北京南-济南西 济 廊坊 天津南 沧州西 德州东 4　　158 D234 济南西-北京南 济 德州东 沧州西 天津南 廊坊 4　　159 D235 北京南-济南西 济 廊坊 天津南 沧州西 德州东 4　　160 D236 济南西-北京南 济 德州东 沧州西 天津南 廊坊 4　　161 D237 北京南-济南西 济 廊坊 天津南 沧州西 德州东 4　　162 D238 济南西-北京南 济 德州东 沧州西 天津南 廊坊 4　　163 D241 天津西-济南西 济 沧州西 德州东 2　　164 D242 济南西-天津西 济 德州东 沧州西 2　　165 D251 济南西-上海虹桥 上 泰安 曲阜东 滕州东 枣庄 徐州东 蚌埠南 定远 南京南 镇江南 常州北 无锡东 苏州北 12　　166 D252 上海虹桥-济南西 济 昆山南 苏州北 常州北 南京南 定远 宿州东 徐州东 枣庄 曲阜东 泰安 10　　167 D253 济南西-上海虹桥 济 泰安 曲阜东 滕州东 枣庄 徐州东 宿州东 蚌埠南 定远 滁州 南京南 镇江南 常州北 昆山南 13　　168 D254 上海虹桥-济南西 上 昆山南 苏州北 无锡东 常州北 南京南 定远 蚌埠南 宿州东 徐州东 枣庄 泰安 11　　169 D301 北京南-福州 京 天津南 济南西 泰安 曲阜东 滕州东 徐州东 宿州东 蚌埠南 定远 南京南 镇江南 无锡东 上海虹桥 杭州南 宁波东 台州 温岭 温州南 福鼎 宁德 20　　170 D302 福州-北京南 京 宁德 福鼎 温州南 温岭 台州 宁波东 杭州南 上海虹桥 昆山南 苏州北 无锡东 镇江南 南京南 定远 蚌埠南 徐州东 滕州东 曲阜东 泰安 济南西 德州东 沧州西 天津南 24　　171 D5431 徐州东-上海虹桥 上 蚌埠南 滁州 南京南 丹阳北 常州北 无锡东 苏州北 昆山南 8　　172 D5432 上海虹桥-徐州东 上 昆山南 苏州北 无锡东 常州北 镇江南 南京南 滁州 蚌埠南 8　　京沪高铁开行后有8趟列车改经由　　序号 车次 运行区段 原车次 原运行区段 增加停站　　1 . D82/3 上海虹桥－郑州 D82/3 上海虹桥－郑州 苏州北 无锡东 南京南 蚌埠南 宿州东 徐州东　　D84/1 郑州－上海虹桥 D88/5 郑州－上海虹桥 徐州东 宿州东 蚌埠南 南京南 镇江南 常州北 无锡东　　2 . D86/7 上海虹桥-郑州 D86/7 上海虹桥-郑州 昆山南 苏州北 无锡东 丹阳北 南京南 滁州 蚌埠南 徐州东　　D88/5 郑州-上海虹桥 D84/1 郑州-上海虹桥 徐州东 宿州东 滁州 南京南 镇江南 无锡东 昆山南　　3 . D182/3 上海虹桥-郑州 D182/3 上海虹桥-郑州 昆山南 苏州北 无锡东 常州北 镇江南 南京南 蚌埠南 宿州东 徐州东　　D184/1 郑州-上海虹桥 D184/1 郑州-上海虹桥 徐州东 宿州东 定远 南京南 无锡东 苏州北　　4. D157/60 济南－郑州 D157 济南－郑州 泰安 曲阜东 滕州东 枣庄 徐州东　　D158/9 郑州－济南 D158 郑州－济南 徐州东 枣庄 曲阜东　　增开和停运列车：　　1、增开济南-昆明K491/2次快速列车　　2、增开泰州-北京T215/6次特快列车　　3、增开徐州东-北京南D212/1次动车组　　4、增开徐州东-上海虹桥D5531/2次动车组　　5、东营-南京西普快列车延长至杭州并升级为快速列车　　6、威海-汉口普快列车升级为快速列车　　7、北京-南京T65/6次特快升级为直达特快　　8、北京-南通直达特快降级为特快列车　　9、沈阳北-金华西普快列车延长至温州并升级为快速列车　　停运列车：　　1、徐州-北京 K108/7次　　2、徐州-南京 K8471/2 T7799/7800次　　3、徐州-上海 D5473次　　4、济南-上海/杭州 T105/6 T177/8　　5、青岛-上海 K296/3 K294/5　　6、镇江-北京 1477/8　　7、北京-上海 T103/4　　8、天津-杭州 T33/4　　9、北京-南京西 K161/2　　10、北京南-上海 D29/30 D31/2 D71/2　　11、青岛-上海 D78/5 D76/7　　12、沈阳北-上海 D198/5 196/7　　以及北京南到上海虹桥动卧　　从7月1日起，全国铁路将实行新的列车运行图。本次调图后，全国铁路将开行旅客列车2128.5对，比现图增加195对，客座总能力将达到401.3万，比现图增加35.1万，铁路客运能力增长9.6%，货运能力增长6%。随着铁路运输能力和运输效率的进一步提高，铁路服务经济社会发展和满足人民群众出行需求的能力和质量将得到大幅提升。　　对列车运行图进行新一轮调整，主要是为了适应京沪高铁开通运营和铁路运力资源的增加，充分利用运输能力，进一步提高服务质量。在新的运行图中全面实施了“三种混合运行”的列车开行新模式，即：在时速300公里的高速铁路上，同时开行时速300公里和时速200～250公里两种动车组列车；在时速200～250公里的线路上，同时开行时速200～250公里动车组列车和时速120～160公里普通客车；在时速200公里及以下线路上，开行普通客车和货物列车。这一模式充分体现了结构合理、速度匹配的原则，满足了旅客对不同速度等级、不同票价的选择，是铁路便民利民的重大举措。　　优化高铁运行方案是本次运行图调整的主要方面。即将开通运营的京沪高铁运行图已编制完成。该运行图将安排开行时速300和250公里两个速度等级的列车，实行两种票价。初期每天开行动车组列车90对左右，包括京沪一站直达、省城之间直达和沿线车站交错停车三种列车。在京沪高铁通车运营后，既有的京沪线仍然保留136对普速客车，7月1日全国铁路新的运行图实施后再增加4对普速客车。同时，武广高铁、郑西高铁、沪宁高铁也采取时速300和时速250公里两种速度等级混跑模式，实行两种票价。武广、郑西和沪宁城际高铁日均分别安排动车组列车80对、22对和110对。在东南沿海铁路，铁路部门增开厦门-宁波东、福州-宁波东、厦门北-上海虹桥、厦门北-宁波东4对动车组列车。
文章TAG：高铁g31调整为停运8月15日之后福州到杭州的动车是否停运高铁调整停运

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